吴川| 苏尼特右旗| 勉县| 资源| 普格| 西林| 保德| 福泉| 乐昌| 全椒| 文山| 营山| 信丰| 双牌| 宿豫| 宿豫| 江城| 云溪| 息县| 福贡| 阿克陶| 富蕴| 宿松| 南城| 拉萨| 乌兰| 河口| 曲水| 通化县| 石屏| 镇沅| 抚顺县| 青龙| 荣县| 神农架林区| 江门| 多伦| 长兴| 汪清| 马鞍山| 贡山| 永宁| 齐河| 临海| 昌黎| 临潭| 扬州| 孟连| 溆浦| 二道江| 天柱| 竹山| 鼎湖| 南昌市| 左云| 阳信| 黄龙| 兴文| 田东| 民权| 来凤| 鄂尔多斯| 韶山| 藤县| 禄劝| 福海| 大丰| 文安| 潞城| 甘德| 顺德| 大方| 萍乡| 东莞| 三水| 宜章| 达拉特旗| 曲周| 印江| 八达岭| 金佛山| 聂拉木| 夏邑| 诸城| 谢家集| 偃师| 武定| 祁县| 潢川| 大洼| 五寨| 南郑| 长白山| 本溪市| 绥芬河| 临武| 太白| 廊坊| 章丘| 辉南| 泗阳| 孝感| 武夷山| 开封县| 深圳| 上虞| 旬阳| 大化| 达县| 城固| 博兴| 长白| 大宁| 岳阳市| 宝鸡| 疏勒| 宁化| 镇康| 滦平| 沧源| 水城| 鹤峰| 沙洋| 襄垣| 名山| 微山| 安顺| 昌邑| 常宁| 镇康| 城固| 固安| 革吉| 察哈尔右翼后旗| 珊瑚岛| 无为| 六盘水| 铜陵县| 荣县| 井陉矿| 南京| 城口| 麻山| 博爱| 垦利| 兴平| 汉源| 龙泉| 嫩江| 唐县| 西沙岛| 泸西| 维西| 泽库| 玉溪| 加查| 丰宁| 舟曲| 鞍山| 闻喜| 文安| 临泽| 长春| 巫溪| 木垒| 黑水| 五家渠| 隆回| 西乌珠穆沁旗| 项城| 岚山| 武清| 安庆| 集安| 上犹| 平凉| 台南县| 云龙| 正蓝旗| 攸县| 张家界| 博山| 仪征| 晴隆| 临海| 江宁| 璧山| 睢宁| 古蔺| 阿拉善左旗| 怀集| 武汉| 获嘉| 无极| 比如| 惠阳| 民权| 星子| 冠县| 富源| 弓长岭| 普宁| 石泉| 托克托| 贺州| 安徽| 台南县| 如皋| 上蔡| 景宁| 镇巴| 龙游| 含山| 永寿| 普洱| 曾母暗沙| 大方| 罗山| 英吉沙| 靖边| 美溪| 宜川| 法库| 和政| 临汾| 茂县| 龙陵| 临颍| 林西| 雷州| 黄陂| 德江| 志丹| 通河| 潍坊| 涪陵| 巴东| 宁远| 永昌| 洪湖| 萧县| 昆明| 日照| 叶县| 胶州| 新乐| 郓城| 尉犁| 兴安| 旬邑| 北仑| 茶陵| 巴马| 赵县| 正蓝旗| 邹平| 长葛| 文县| 内乡| 阜城| 绥德| 磁县| 阳曲| 库车| 百度

国土鹿城分局实地踏勘仰义街道旱改水潜力地块

2019-05-26 01:57 来源:腾讯健康

  国土鹿城分局实地踏勘仰义街道旱改水潜力地块

  百度转向高质量发展的中国经济,保持中高速增长,发展势头依然强劲;发展方式加快转变,发展可持续性明显增强;结构优化加快步伐,发展质量和效益不断提升;增长动力加快转换,发展活力进一步迸发;聚焦人民日益增长的美好生活需要,发展空间无限广阔。野马财经:乐视网变卖核心资产够还债吗,比如乐视金融牌照之类的?孙宏斌:远远不够!野马财经:您希望监管层让乐视网特事特办吗?孙宏斌:我们希望按照规则来,而且我们只是持股%的小股东,我们也做不了主。

上海房屋租赁指数办公室数据显示,2018年1月,上海房屋租赁指数为1914点,比上月下降7点,环比下降%,降幅较上月扩大个百分点,2018年开局租金行情,延续去年四季度的下降走势。一方面我提醒自己警惕西方的虚伪民主和所谓的言论自由,一方面我也在思考未来的中国媒体,在中国的进步上能扮演什么样的角色。

  对此,宜人贷按照质保服务覆盖的新增借款金额的%计提质保服务和担保负债亿元。其指出,当前最紧迫的任务是加快推进政府改革,将最大限度地减少政府对资源的直接配置,最大限度地减少政府对市场经济的直接干预。

  北京时间3月22日,路透社援引知情人士的消息称,美国最大的消费电子零售商百思买决定停止在美国销售华为手机。据证券公司研究人员分析,机构投资者已基本抛售乐视网股票,也就是说,增加的超过15万股东,大都是散户和游资。

2017年2月18日,由凤凰新闻、一点资讯主办,凤凰卫视协办的传递2017自媒体盛典在北京凤凰国际传媒中心召开。

  美国商界、协会的表态,让人不禁感叹,美国发难中国,却误伤了本国企业。

  根据《公司法》规定,上市公司有下列情形之一的,由国务院证券管理部门决定暂停其股票上市:公司股本总额、股权分布等发生变化不再具备上市条件;公司不按规定公开其财务状况,或者对财务会计报告作虚假记载;公司有重大违法行为;公司最近3年连续亏损。此外,不少互金企业也在年报中透露出转型的讯息。

  活动专区

  但是,有这样的经历,对于融创未来的并购,这些失败也是很有价值的。而对简普科技来说,其用户群体虽然也增长迅速,从去年第三季度的6700万人上升到四季度的8000万人,但其与前4家公司的商业模式不同,并不直接提供借贷服务,不向用户收费,而是搭建综合性平台,以搜索和推荐服务为主,并对金融机构提供营销、撮合、风控等收费服务,这也是其用户数增长但并未盈利的原因之一。

  1960年,经济学家罗伯特·特里芬发现了布雷顿森林协定中的主要矛盾。

  百度虽然涨租对租客不是什么好消息,但高达%的网友没有因为涨租就选择换房,在深圳某国企上班的严先生年后的房租上涨了150元,对于涨租,他调侃称他们房东的收入每年都会涨一涨,就像工薪阶层涨工资一样,还好房东没有问我们要年终奖。

  经销模式收入占比近九成,签约经销商数量超200家提到丸美,多数消费者的第一印象应该那句弹弹弹,弹走鱼尾纹的经典广告语。流动性问题是我们非常关切的事。

  百度 百度 百度

  国土鹿城分局实地踏勘仰义街道旱改水潜力地块

 
责编:
右侧>正文

国土鹿城分局实地踏勘仰义街道旱改水潜力地块

2019-05-26 08:16 | 扬子晚报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:所有设备的投入、安装、使用、维护及升级均由所属运营商负责,常州公交公司收取媒体平台租赁费用。

去年8月,本报曾报道《常州公交车载免费WiFi突然罢工》,当时常州公交集团有关负责人称无法上网是因为软件正在升级,之后会全部恢复。如今,已经进入了5月份,常州公交车上免费WiFi仍无法接通。公交集团更是在5月3日宣布,经综合考虑,将逐步全线撤销WiFi覆盖业务。这意味着,常州公交免费WiFi将与市民再见了。

马上探访:WiFi信号还有 但已无法成功连接

昨日下午,记者乘坐B1路快速公交、11路等多辆公交车进行体验,发现情况还是和去年一样,大部分公交车能搜索到华视WiFi的无线信号,但无法成功连接。

张女士每天都乘坐B1公交车上下班,由于车上时间比较长,所以一直是看手机打发时间。她告诉记者:“真的是很不习惯,不能像之前一样享受免费网络了。更让人郁闷的是,每一次都能成功地连接到车上的无线信号,但是结果总是让人失望,连不上网,软件都登录不上。”

吴先生对公交的无线网也是一肚子意见:“之前觉得挺方便的,现在既连不上,一上车还得把手机的无线功能关掉,不然就没法上网,实在是太麻烦了,既然设备不能用,就索性拆掉吧!”

消息确认:两家公司运营,一家已终止服务

记者了解到,常州于2015年4月实现了2600余辆公交车车载WiFi免费全覆盖,其中1000辆由华视传媒集团有限公司运作,其余1600余辆公交车由常州移动公司运作。所有设备的投入、安装、使用、维护及升级均由所属运营商负责,常州公交公司收取媒体平台租赁费用。目前不能提供WiFi服务的是由华视传媒负责的1000辆公交车,由常州移动运作的1600余辆公交车车载WiFi运行正常。

常州公交集团公司的相关人员告诉记者:“从2016年7月初开始,华视传媒发出通知,将对常州地区的公交WiFi系统进行全面升级,在此期间暂停相关公交车的互联网接入服务,此后,常州公交公司多次致电、致函华视传媒,要求对方务必按期恢复车载WiFi服务。但遗憾的是,华视传媒因系统升级存在技术问题,恢复服务工作一再拖延,并于今年年初派人与我公司协商终止该平台服务。”

其他城市公交WiFi还好吗?

南京:公交免费WiFi依旧在使用

需按输入信息登录后才能使用,连接不一定成功

扬子晚报讯(记者 徐媛园)从2013年起,南京就开始在部分公交线路上安装免费WiFi,无论是市民还是游客,只要在南京乘坐公交车,就可以免费蹭网。而现在,南京所有的公交车上都有了WiFi。

记者了解到,南京公交车上的WiFi,有的是3G,有的是4G,4G居多。连上wifi后要先登录一个页面,输入相应信息后才能使用。至于WiFi是否好用,不同线路、车辆可能情况有所不同,有的能成功连接有的则是失败。记者体验了两辆公交车,一辆成功,一辆失败。记者也在实地体验中发现,在短途公交车上连接WiFi的乘客并不多。“之前大桥还没修的时候,过江公交线路上的乘客连WiFi的比较多。”一位驾驶员告诉记者,公交车不像高铁,有固定到站时间,不少乘客可能也怕自己“游戏打得一投入,就忘记下车了”。

公交WiFi运营多不顺利

●北京公交:原安装“一路WiFi”系统,2015年8月北京公交集团对外宣布,公交车WiFi开始全面停用,2016年7月启动系统升级。

●天津公交:2015年年底华视退出,2016年年初“一路WiFi”竞标运营,目前已经安装4000辆。

●石家庄公交:由河北广电运营,已基本停止服务,新车不再安装。

●省内公交:扬州、无锡(部分)、盐城、镇江等与移动合作运营,移动表示合同到期不再运营;苏州、无锡(部分)与电信合作运营。

“断开连接”背后

1 一桩亏本买卖: 设备560万,月流量费57万,一直亏

根据常州公交集团公司的调研,两家合作公交车载WiFi的运营商运营情况并不理想。早在2014年9月初,常州公交公司与移动签订WiFi合作协议,每月每辆车的费用是17元,合作期限为5年。常州公交公司和华视传媒集团有限公司签订关于WiFi的补充合作协议是2014年5月,每年每辆车的费用是200元,合同至2019-05-26结束。

常州公交集团的相关负责人给记者算了这样一笔账:两家运营商共计投入车载WiFi设备2459套,费用约560万元,其中移动4G约280万元,华视3G约280万元;该设备每月流量费用约57万元,其中移动每个月48万元,华视每个月9万元;媒体平台租赁费用一年约53万元,其中移动33万元,华视20万元。

“目前华视公司因该项目严重亏损,已停止了常州该项目的互联网接入服务,他们对外的官方回应是因WiFi系统进行全面升级而停止车载WiFi互联网接入服务。移动公司在这个项目上也是一直在亏本运营,现在已明确合同到期将停止该业务合作。”

2 公交也有考虑: 仅两成乘客使用,存在客伤安全隐患

城市公共交通WiFi网络建设是常州“智慧城市”的重要组成部分,早在2015年4月,常州市公交集团公司旗下的2600余辆公交车全部安装了WiFi设备,实现了公交WiFi免费全覆盖。扬子晚报记者曾受邀进行测试体验,登录后即便在行驶状态,记者测得下载速度最高可达78Mbps,全程平均约28Mbps左右。用手机打开在线视频,几秒钟便完成缓冲,播放流畅。

如今面临如此囧境,今后公交车载WiFi服务何去何从?常州公交集团公司的相关人员就此表示,公交车是城市公共交通的主要运输工具,各行各业各个年龄层次的乘客都有,但真正使用WiFi的人群不多,主要集中在20-40岁,在公交乘客中约占20%左右。

另外,该人士坦言,公交车在实际运行过程中,受路面不平等多种因素的影响,会有一定的颠簸而影响到车载WiFi信号的正常接收,常常会发生WiFi连不上的现象。在公交上使用车载WiFi,往往眼睛紧盯手机,两手操作,而疏忽安全防护,导致不必要的客伤事故发生。

所以综合考虑下来,常州公交将逐步全线撤销WiFi覆盖业务。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    今日TOP10

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    技术支持:赢天下导航